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反铲挖土机在公路施工中的应用(yòng)挖土机是土石方工程中的主要施工机械之一,它主要由动力装置、传动系、行动系、回转机构、操纵机构、電(diàn)气设备和工作装置等部分(fēn)组成。其中工作装置根据作业要求的不同,课换装成十几个类型,因此它广泛应用(yòng)于公路、铁路、建筑、矿山(shān)、水利、國(guó)防等各项工程中。据统计,在各项工程中约有(yǒu)60%以上的土石方工程是由挖土机来完成的。目前在公路工程中主要采用(yòng)反铲挖土机,下面着重介绍反铲挖土机在公路施工中的应用(yòng)。 1、 反铲挖土机的基本作业反铲挖土机在公路施工中主要用(yòng)于开挖土石方,其基本作业方式有(yǒu)沟端开挖和沟侧开挖。 1.1、 沟端开挖开挖时,反铲挖土机沿着沟端逐渐倒退,向后开挖。自卸汽車(chē)停在沟侧,挖土机动筆(bǐ)只要回转40°~45°即可(kě)卸料。如果所挖沟宽為(wèi)反铲挖土机最大挖掘半径的二倍(即反铲挖土机每停置一处,在180°的回转范围挖掘),则自卸汽車(chē)只能(néng)停在反铲挖土机侧面,挖土机动臂需作90°回转才能(néng)卸料。若所挖沟宽超过做大挖掘半径的二倍,则需分(fēn)段开挖,即反铲挖土机倒退挖到尽头后,在该端转换位置反向开挖毗邻一段。此法每段的挖掘宽度不宜过大,以自卸汽車(chē)能(néng)在沟侧行驶為(wèi)原则,可(kě)减少每一工作循环的时间,提高机械的作业效率。 1.2沟侧开挖反铲挖土机在沟侧开挖,汽車(chē)在沟端受料,挖土机动臂做小(xiǎo)于90°回转卸料。此法每次挖掘宽度(沟宽)只能(néng)在其挖掘半径范围以内,缺点是挖沟的边坡较大。 2、 反铲挖土机的施工作业反铲挖土机在公路工程施工中常用(yòng)来开挖沟堑和填筑路堤,一般均需与自卸汽車(chē)配合。在路基土石方施工时,首先应根据现场的施工条件(如地形、取送土位置、土壤等级、石料的块度)、土石方量、施工进度等要求,选择适宜的反铲挖土机的类型(斗型、斗容量),然后根据所选定的反铲挖土机性能(néng)(动臂和斗柄長(cháng)度、挖掘半径、挖掘深度)设计施工方案。 2.1开挖路堑在开挖路堑时,应严格按照路堑纵、横断面图去土,不超过或欠挖。為(wèi)了正确地做出路堑开挖的施工方案,首先应根据所选定反铲挖土机的性能(néng)按比例设计好挖土机的工作断面图,然后用(yòng)它在同一比例的路堑断面图上套绘出各种布置方案的工作断面图,从中确定最佳施工方案。该最佳施工方案应使掘进道数、运输道路的转移次数和所留土角最少;每一掘进道工作断面(掌子面)的最大深度不应超出该类土壤和该型挖土机所容许的深度;掘进道应具有(yǒu)较大的缓坡以利于自卸車(chē)的运输和雨季的排水。反铲挖土机的工作断面图上应标明各掘进道(开挖层次)、桩号、自卸車(chē)的位置以及工作断面的曲線(xiàn)轮廓等。并且在路堑纵断面图的若干个里程桩号处也应有(yǒu)工作断面图,以精确定出挖掘的位置、工作道路和计算挖掘土方量。 2.2填筑路堤為(wèi)了加快施工进度,节约施工成本,反铲挖土机开挖路堑一般结合填筑路堤一起进行,即利用(yòng)反铲挖土机开挖出的土石方来填筑路堤(简称移挖作填)。若路堑开挖出的土石方不适用(yòng)于填筑路堤(例如:腐质土和含水量较大的粘性土等)或不足路堤填筑所需的土石方量时,则利用(yòng)反铲挖土机由取土填筑路堤。即在选定的取土场开辟有(yǒu)利的地形,以经济合理(lǐ)的施工方法,由反铲挖土机挖出所需的土壤量,自卸汽車(chē)运土,结合其它土石方工程机械(推土机、平地机、压实机械等)一起填筑路堤。但是,反铲挖土机与自卸汽車(chē)及其它土石方工程机械配合施工,必须预先设计好施工方案。 為(wèi)了提高施工质量,加快施工进度,反铲挖土机与自卸汽車(chē)及其它土石方工程机械配合施工中,常组织流水作业。设计流水作业程序时,应根据工程总量、路段長(cháng)度、流水方向和速度以及施工期限等合理(lǐ)组织。流水作业是以反铲挖土机為(wèi)主导机械,首先要根据工程总量和施工期限确定反铲挖土机的生产率和数量,然后根据反铲挖土机的生产率来估计其它配合机械(自卸汽車(chē)、推土机、平地机、压路机)的生产率和数量。配合作业机械的生产率要稍有(yǒu)储备,以充分(fēn)发挥出反铲挖土机的生产能(néng)力。 |