造成机油压力过低的主要原因：

1、机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小(xiǎo)或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。

2、机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物(wù)，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降為(wèi)零。

3、机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小(xiǎo)，使机油压力下降。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多(duō)、散热不良、長(cháng)时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。

5、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

发动机長(cháng)期使用(yòng)后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。

6、旁通阀损坏

為(wèi)了保持主油道的正常油压设有(yǒu)旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。

7、机油散热器漏油

外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。

8、压力传感器失灵或油道堵塞

如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。

9、限压阀设定压力过低

在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。

10、机油牌号不合适

如果选用(yòng)的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。

11、机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞而不能(néng)流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能(néng)及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小(xiǎo)，机油压力就会下降。

12、集滤器堵塞

在正常情况下，机油压力在大油门时应比小(xiǎo)油门时高，但有(yǒu)时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小(xiǎo)油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能(néng)建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。